9月17日上午，第六屆中國衛(wèi)星導(dǎo)航與位置服務(wù)年會(huì)“合縱連橫——位置服務(wù)在各行業(yè)的深化應(yīng)用”分論壇召開。作為本次分論壇主辦方，北京合眾思壯科技股份有限公司邀請了國內(nèi)多位地理信息專家和領(lǐng)導(dǎo)出席論壇并作專題報(bào)告。合眾思壯副總裁王瑤主持本次論壇并致辭，合眾思壯大客戶經(jīng)理王建平帶來題為《北斗高精度定位站坪監(jiān)控與調(diào)度系統(tǒng)》的專題報(bào)告。
合眾思壯作為北斗導(dǎo)航領(lǐng)域的領(lǐng)航企業(yè)，長期致力于高精度定位和相關(guān)業(yè)務(wù)，并擁有一支專業(yè)從事機(jī)場信息化工作的團(tuán)隊(duì)。報(bào)告中王建平對北斗高精度定位站坪監(jiān)控與調(diào)度系統(tǒng)的基本定義、功能和應(yīng)用領(lǐng)域三個(gè)方面進(jìn)行了闡述。首先，王建平介紹了該系統(tǒng)的研發(fā)背景和定義，鑒于國內(nèi)大多機(jī)場目前使用的車載及手持設(shè)備衛(wèi)星定位存在5-15米甚至更大誤差，衛(wèi)星定位受建筑物遮擋導(dǎo)致信號不穩(wěn)定等諸多問題，合眾思壯科研人員發(fā)揮企業(yè)核心技術(shù)優(yōu)勢，融合了北斗高精度定位技術(shù)、慣性導(dǎo)航技術(shù)、室內(nèi)定位技術(shù)、云計(jì)算技術(shù)、地圖服務(wù)平臺(tái)、公共移動(dòng)網(wǎng)絡(luò)和無線專網(wǎng)等多種先進(jìn)技術(shù)，并結(jié)合多年來在機(jī)場行業(yè)經(jīng)驗(yàn)積累和對機(jī)場特殊環(huán)境條件的理解，研發(fā)出北斗高精度應(yīng)用于機(jī)場站坪監(jiān)控和調(diào)度的整體解決方案。該系統(tǒng)以機(jī)場戰(zhàn)略調(diào)度和任務(wù)為導(dǎo)向，通過實(shí)現(xiàn)實(shí)時(shí)位置的互聯(lián)互通，旨在提高站坪監(jiān)控與調(diào)度工作的高效與安全性。
隨后，王建平對該系統(tǒng)的功能進(jìn)行一一闡述。包括“地理信息建；A(chǔ)上的應(yīng)用功能、新一代的系統(tǒng)架構(gòu)功能、全國范圍內(nèi)3D空域態(tài)勢監(jiān)控、高安全時(shí)空數(shù)據(jù)庫和與機(jī)場關(guān)鍵業(yè)務(wù)系統(tǒng)的整合功能”五方面。其中，地理信息建；A(chǔ)上的應(yīng)用功能其中包含了機(jī)場電子地圖建設(shè)、車輛亞米/厘米級高精度定位、位置狀態(tài)等監(jiān)控預(yù)警、語音和數(shù)據(jù)的指揮調(diào)度、業(yè)務(wù)統(tǒng)計(jì)和系統(tǒng)管理。車輛和人員位置展示、軌跡回放、緩沖區(qū)分析、車輛狀態(tài)、分組管理、電子圍欄等，提供極佳的可操作性。這一功能使得在系統(tǒng)地圖界面上可以實(shí)時(shí)展示上千個(gè)移動(dòng)目標(biāo)的位置。簡言之，該系統(tǒng)要實(shí)現(xiàn)的是對車輛、人員、航班和行李等既定目標(biāo)的高精度定位、監(jiān)控和調(diào)度。
據(jù)王建平介紹，合眾思壯根據(jù)客戶對系統(tǒng)功能的不同需求配置具備對應(yīng)功能的北斗終端和設(shè)備。如NET20 PLUS北斗地基增強(qiáng)GNSS接收機(jī)、iCORS北斗地基增強(qiáng)系統(tǒng)等。手持終端可提供人員的位置信息，其APP具有提醒和交互功能，通過網(wǎng)絡(luò)的對講，可以發(fā)語音拍照等交互，工作人員可獲得調(diào)度信息、回報(bào)任務(wù)執(zhí)行情況信息等。而車載北斗終端則可提供準(zhǔn)確的車輛位置和狀態(tài)信息，對違規(guī)操作的檢查和匯報(bào)。
最后，王建平介紹了該系統(tǒng)的應(yīng)用領(lǐng)域。目前合眾思壯已在全國多個(gè)國際、省級機(jī)場配置該系統(tǒng)方案，他以南寧吳圩國際機(jī)場為例介紹了該系統(tǒng)的應(yīng)用情況。系統(tǒng)通過衛(wèi)星遙感測繪，生成0.5米分辨率衛(wèi)星影像、1:5000矢量地圖、5米高程采樣的二維/三維空間信息，對機(jī)場跑道、滑行道停機(jī)坪等區(qū)域進(jìn)行繪圖，在專網(wǎng)內(nèi)部署地圖服務(wù)平臺(tái)，結(jié)合跑道視頻監(jiān)控系統(tǒng)并實(shí)時(shí)跟蹤飛機(jī)起降情況。他說：“現(xiàn)在我們在南寧吳圩國際機(jī)場可以看到各種車輛都在用合眾思壯的方案。對于車輛的管理、航班的動(dòng)態(tài)判斷，可以從多個(gè)維度判斷飛機(jī)是否安全著陸。通過這個(gè)系統(tǒng)，可以實(shí)時(shí)監(jiān)測車輛、人員和行李。”王建平還提到：“數(shù)據(jù)庫方面，我們和中科院合作研究高安全數(shù)據(jù)庫，目前已經(jīng)做到了商用最高等級。地圖方面，我們有比較好的資源可以精確到0.5米甚至0.3米的誤差，可以根據(jù)客戶需求重新測繪機(jī)場、機(jī)坪和道路等，而且會(huì)根據(jù)民航相關(guān)法律法規(guī)，做到完全符合要求的平臺(tái)地圖”。
在報(bào)告接近尾聲之際，王建平借用合眾思壯長期以來的發(fā)展理念重申了本次論壇主旨。他希望通過本次論壇與多家企業(yè)專家開展交流分享，并歡迎相關(guān)企業(yè)與合眾思壯開展合作洽談，共同促進(jìn)我國北斗高精度產(chǎn)業(yè)的不斷強(qiáng)大。