一年春作首，萬事行為先。新春以來，全國多地的機(jī)場(chǎng)擴(kuò)建項(xiàng)目正如火如荼開展。作為賦能智慧機(jī)場(chǎng)建設(shè)的數(shù)字化施工力量，北京合眾思?jí)芽萍脊煞萦邢薰荆ê?jiǎn)稱“合眾思?jí)选保┰谌珖嗟氐臋C(jī)場(chǎng)建設(shè)項(xiàng)目頻傳佳訊。在做好疫情防控的同時(shí)，合眾思?jí)褤屪スr(shí)，全力確保了各個(gè)機(jī)場(chǎng)項(xiàng)目施工的順利進(jìn)行。一幕幕熱火朝天的施工場(chǎng)景，成為這個(gè)春天靚麗的風(fēng)景線。
西安咸陽國際機(jī)場(chǎng)三期擴(kuò)建工程項(xiàng)目
西安咸陽國際機(jī)場(chǎng)三期擴(kuò)建工程主要建設(shè)內(nèi)容為航站樓及跑道的擴(kuò)建改造。在該項(xiàng)目的實(shí)施過程中，合眾思?jí)训臄?shù)字化施工設(shè)備主要應(yīng)用于旋挖鉆、CFG樁機(jī)、靜壓樁機(jī)、灰土擠密樁機(jī)等，服務(wù)于包括航站樓、轉(zhuǎn)運(yùn)中心、雷達(dá)站等地基處理施工，通過數(shù)字化施工管理平臺(tái)實(shí)現(xiàn)工程機(jī)械的智能引導(dǎo)、精準(zhǔn)作業(yè)、實(shí)時(shí)進(jìn)度和質(zhì)量的監(jiān)管，大大提高了地基的承載力，并提高了施工效率。
西寧曹家堡機(jī)場(chǎng)三期擴(kuò)建工程項(xiàng)目
西寧曹家堡機(jī)場(chǎng)三期擴(kuò)建工程新建T3航站樓工程項(xiàng)目，總建筑面積15.8萬平方米，以打造青海省第一綜合交通樞紐、第一旅客集散中心和對(duì)外開放第一門戶為建設(shè)目標(biāo)，是青海省“十四五”規(guī)劃重點(diǎn)機(jī)場(chǎng)建設(shè)項(xiàng)目之一。在該項(xiàng)目的機(jī)場(chǎng)航站樓地基處理施工中，通過合眾思?jí)裊PS700旋挖鉆引導(dǎo)系統(tǒng)和數(shù)字化施工管理平臺(tái)的應(yīng)用，同時(shí)配合NET20北斗/GNSS基站，實(shí)現(xiàn)了施工的遠(yuǎn)程控制和精細(xì)化管理，提高了作業(yè)效率，并實(shí)現(xiàn)對(duì)施工過程整體質(zhì)量控制的目標(biāo)。
產(chǎn)品應(yīng)用情況及優(yōu)勢(shì)
這些機(jī)場(chǎng)建設(shè)項(xiàng)目主要應(yīng)用了合眾思?jí)炎灾餮邪l(fā)的智能強(qiáng)夯施工系統(tǒng)UDS300、旋挖鉆引導(dǎo)系統(tǒng)UPS700、CFG樁機(jī)智能施工系統(tǒng)UPS300和樁基引導(dǎo)系統(tǒng)UPS100等產(chǎn)品。通過在相關(guān)機(jī)械設(shè)備上的應(yīng)用，實(shí)現(xiàn)施工無樁化、引導(dǎo)智能化和管理信息化，不僅簡(jiǎn)化施工環(huán)節(jié)、提升作業(yè)精度，還能實(shí)現(xiàn)24小時(shí)連續(xù)作業(yè)，在減少施工成本和保證施工安全的基礎(chǔ)上，大幅提高施工效率和智能化管理水平，提升了工程質(zhì)量。
智能強(qiáng)夯施工系統(tǒng)UDS300
該系統(tǒng)是一個(gè)包含了內(nèi)外業(yè)一體化的整體解決方案，采用北斗高精度定位技術(shù)，結(jié)合傳感器和控制模塊等裝置，在施工過程中對(duì)夯擊遍數(shù)、夯錘落距、夯點(diǎn)位置、沉降量變化等進(jìn)行記錄和計(jì)算，并對(duì)數(shù)據(jù)存儲(chǔ)、分析及上傳，實(shí)現(xiàn)信息共享和遠(yuǎn)程管理，及時(shí)掌握施工質(zhì)量、工程計(jì)量、施工進(jìn)度。
旋挖鉆引導(dǎo)系統(tǒng)UPS700
該系統(tǒng)采用北斗高精度實(shí)時(shí)動(dòng)態(tài)定位技術(shù)獲取樁頭精準(zhǔn)的三維位置信息，融合安裝于樁基上的傾角傳感器、深度傳感器實(shí)時(shí)數(shù)據(jù)，以數(shù)字、圖像的方式實(shí)時(shí)記錄顯示樁頭坐標(biāo)、鉆桿傾斜度、鉆進(jìn)、樁深等信息，引導(dǎo)旋挖鉆操作手精確施工。
CFG樁機(jī)智能施工系統(tǒng)UPS300
該系統(tǒng)采用北斗實(shí)時(shí)動(dòng)態(tài)定位技術(shù)，通過讀取安裝在樁機(jī)上的各種角度傳感器，位移傳感器，電流傳感器等，獲得樁頭實(shí)時(shí)、精確的三維位置信息、樁身傾斜角度、鉆進(jìn)和提鉆速度、深度、鉆機(jī)電流情況，即使在夜晚，也能精確完成工作，改變了人們對(duì)于打樁機(jī)傳統(tǒng)施工方式的認(rèn)識(shí)，引導(dǎo)操作手精確施工。
樁基引導(dǎo)系統(tǒng)UPS100
該系統(tǒng)采用北斗高精度定位、物聯(lián)網(wǎng)、云計(jì)算等先進(jìn)技術(shù)，實(shí)時(shí)采集樁頭位置信息并進(jìn)行分析處理和動(dòng)態(tài)展示，實(shí)時(shí)引導(dǎo)管控樁基施工，提高樁基施工效率和對(duì)樁精度、縮短了對(duì)樁時(shí)間，支持CORS等網(wǎng)絡(luò)差分。
近年來，合眾思?jí)寻l(fā)揮自身產(chǎn)業(yè)和技術(shù)優(yōu)勢(shì)，結(jié)合智能物聯(lián)網(wǎng)傳感器、邊緣計(jì)算、云端人工智能、北斗＋5G、傳感器融合等多種核心技術(shù)，積極探索北斗時(shí)空技術(shù)在民航建設(shè)領(lǐng)域的應(yīng)用，形成了一系列產(chǎn)品和解決方案。除數(shù)字施工方案外，民航機(jī)場(chǎng)北斗高精度管理平臺(tái)、基于北斗及多傳感器融合的高精度室內(nèi)外定位產(chǎn)品及解決方案也已經(jīng)在北京大興國際機(jī)場(chǎng)、鄂州花湖機(jī)場(chǎng)和成都天府國際機(jī)場(chǎng)等國內(nèi)多個(gè)大型樞紐國際機(jī)場(chǎng)成功應(yīng)用。通過這些項(xiàng)目的成功實(shí)施，合眾思?jí)言谥腔蹤C(jī)場(chǎng)建設(shè)領(lǐng)域積累了豐富的實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)，為賦能國內(nèi)四型機(jī)場(chǎng)的建設(shè)做出了積極的貢獻(xiàn)。
未來，合眾思?jí)褜⒗谩笆奈濉逼陂g建設(shè)四型機(jī)場(chǎng)的機(jī)遇，發(fā)揮創(chuàng)新示范作用，為智慧機(jī)場(chǎng)建設(shè)提供更多更優(yōu)秀的解決方案，為北斗在民航領(lǐng)域的技術(shù)應(yīng)用及產(chǎn)業(yè)化發(fā)展貢獻(xiàn)思?jí)蚜α俊?/p>