合眾思壯數(shù)字施工助力咸陽機(jī)場三期擴(kuò)建工程建設(shè)
發(fā)布時(shí)間:2022/12/16 來源:合眾鼎新 閱讀:12254
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  西安咸陽國際機(jī)場三期擴(kuò)建工程是西北地區(qū)投資規(guī)模最大、建設(shè)體量最大的門戶機(jī)場建設(shè)項(xiàng)目,也是民航局支持建設(shè)的全國民航“標(biāo)桿示范工程”。該項(xiàng)目的建設(shè)過程中,北京合眾思壯科技股份有限公司(簡稱“合眾思壯”)數(shù)字施工技術(shù)及產(chǎn)品應(yīng)用于包括航站樓、轉(zhuǎn)運(yùn)中心、雷達(dá)站等地基處理,大大提高了施工效率,有力助推了項(xiàng)目的順利進(jìn)行。

  該項(xiàng)目工程量大、涉及面廣。在實(shí)施過程中,合眾思壯自主研發(fā)的CFG樁基智能施工系統(tǒng)UPS300、旋挖樁智能施工系統(tǒng)UPS700、智能壓實(shí)系統(tǒng)UCS300、擠密樁智能施工系統(tǒng)UPS600等數(shù)字化施工產(chǎn)品應(yīng)用于旋挖鉆、CFG樁機(jī)、靜壓樁機(jī)、灰土擠密樁機(jī)等,通過數(shù)字化施工管理平臺構(gòu)建了作業(yè)全過程中“人、機(jī)、場景”之間的無障礙連接,有效實(shí)現(xiàn)工程機(jī)械的智能引導(dǎo)、精準(zhǔn)作業(yè)、實(shí)時(shí)進(jìn)度和質(zhì)量的監(jiān)管,不僅大大提高了施工效率和施工質(zhì)量,而且對于降低參建各方管理成本也有積極的意義。

產(chǎn)品介紹

CFG樁機(jī)智能施工系統(tǒng)UPS300
  該系統(tǒng)采用北斗/GNSS實(shí)時(shí)動態(tài)定位技術(shù),通過讀取安裝在樁機(jī)上的各種角度傳感器,位移傳感器,電流傳感器等,獲得樁頭實(shí)時(shí)、精確的三維位置信息、樁身傾斜角度、鉆進(jìn)和提鉆速度、深度、鉆機(jī)電流情況,即使在夜晚,也能精確完成工作,改變了人們對于打樁機(jī)傳統(tǒng)施工方式的認(rèn)識,引導(dǎo)操作手精確施工。

旋挖鉆智能施工系統(tǒng)UPS700
  該系統(tǒng)采用北斗/GNSS高精度實(shí)時(shí)動態(tài)定位技術(shù)獲取樁頭精準(zhǔn)的三維位置信息,融合安裝于樁基上的傾角傳感器、深度傳感器實(shí)時(shí)數(shù)據(jù),以數(shù)字、圖像的方式實(shí)時(shí)記錄顯示樁頭坐標(biāo)、鉆桿傾斜度、鉆進(jìn)、樁深等信息,引導(dǎo)旋挖鉆操作手精確施工。

智能壓實(shí)系統(tǒng)UCS300
  該系統(tǒng)采用高精度北斗/GNSS定位,壓實(shí)傳感器和溫度傳感器技術(shù),數(shù)字化、圖形化的實(shí)時(shí)顯示和記錄施工過程數(shù)據(jù),根據(jù)規(guī)范要求,采集并監(jiān)測車輛行進(jìn)的速度和軌跡,壓實(shí)度值、振動狀態(tài),碾壓溫度等關(guān)鍵施工工藝參數(shù), 數(shù)據(jù)實(shí)時(shí)回傳同步數(shù)字化施工管理平臺,對填筑的厚度、碾壓完成的質(zhì)量和進(jìn)度等情況進(jìn)行遠(yuǎn)程管理、統(tǒng)計(jì)分析,并形成自定義報(bào)表,可作為質(zhì)量驗(yàn)評的重要參考之一,確保了碾壓的施工質(zhì)量。

擠密樁智能施工系統(tǒng)UPS600
  該系統(tǒng)采用北斗/GNSS實(shí)時(shí)動態(tài)定位技術(shù),經(jīng)過讀取安裝在樁機(jī)上的各類傳感器,獲得夯錘實(shí)時(shí)、精確的三維位置信息、夯錘的提錘高度,以及夯擊次數(shù)等關(guān)鍵施工數(shù)據(jù)和完成情況,即使在夜晚,也能快速作業(yè),高效施工,并對數(shù)據(jù)實(shí)時(shí)存儲、上傳及分析,業(yè)主、監(jiān)理、施工單位等工程各參與方都可以通過數(shù)字化施工管理平臺實(shí)時(shí)進(jìn)行信息共享,及時(shí)掌握施工質(zhì)量、施工進(jìn)度、工程計(jì)量等。施工過程和結(jié)果數(shù)據(jù)真實(shí)有效,協(xié)助及時(shí)發(fā)現(xiàn)問題并糾偏處理,并可作為工程驗(yàn)收的輔助手段之一。

應(yīng)用優(yōu)勢

提高施工質(zhì)量
  系統(tǒng)通過北斗/GNSS定位測量,定位精度1-2cm,完全滿足現(xiàn)場施工精度要求。機(jī)手在系統(tǒng)上選擇需要施工的樁點(diǎn),根據(jù)系統(tǒng)提示移動施工機(jī)械,找到需要施工的樁位(無需測量人員放點(diǎn)),根據(jù)垂直度提示,調(diào)整鉆桿,點(diǎn)擊開始施工,系統(tǒng)采集實(shí)時(shí)施工數(shù)據(jù)(坐標(biāo)、垂直度、打孔深度、夯擊次數(shù)等)并回傳至施工平臺,避免出現(xiàn)孔位偏移、深度不夠、斜孔、夯擊次數(shù)不夠等問題,保證現(xiàn)場按規(guī)范施工,有效提高了施工質(zhì)量。

提高施工效率
  通過數(shù)字化施工平臺下發(fā)施工任務(wù),設(shè)備施工數(shù)據(jù)通過網(wǎng)絡(luò)回傳至數(shù)字化管理平臺,管理人員可通過平臺回傳數(shù)據(jù)查看施工進(jìn)度,無需現(xiàn)場進(jìn)行坐標(biāo)測量以及孔深等測量工作,大大提高了工作效率。同時(shí)現(xiàn)場施工人員根據(jù)系統(tǒng)顯示打孔深度或夯擊次數(shù)判斷該樁點(diǎn)是否施工完成,無需再次進(jìn)行測量或記錄等,縮短了施工時(shí)間。

降低施工成本
  數(shù)字化施工通過利用北斗/GNSS定位測量技術(shù)替代人員現(xiàn)場測量,不僅提高了測量精度,還降低了氣候、光線等限制影響,即使在夜間無相關(guān)作業(yè)人員在場的情況下,也能利用數(shù)字化系統(tǒng)進(jìn)行施工,大大減少了人員投入,縮短了施工時(shí)間,充分發(fā)揮了降本增效的功能。

提高施工安全性
  傳統(tǒng)施工(測量、放點(diǎn)、孔深測量等)過程需要大量的人員配合現(xiàn)場作業(yè),存在大量的安全隱患。使用數(shù)字化施工系統(tǒng)可減少現(xiàn)場施工人員,能一定程度避免安全事故的發(fā)生,保障施工人員的人身安全。

  近年來,依托自身在北斗/GNSS高精度領(lǐng)域的技術(shù)基礎(chǔ),合眾思壯攜手合作伙伴發(fā)揮多技術(shù)融合優(yōu)勢,打造多項(xiàng)智慧機(jī)場解決方案,并在國內(nèi)多個(gè)大型機(jī)場取得了良好的應(yīng)用效果。今后,合眾思壯將積極響應(yīng)民航局關(guān)于推進(jìn)“四型機(jī)場”建設(shè)的理念,全力以赴助力民航高質(zhì)量發(fā)展。