2019年即將結(jié)束，這一年北京合眾思?jí)芽萍脊煞萦邢薰荆ê?jiǎn)稱(chēng)“合眾思?jí)选保┰跈C(jī)械控制業(yè)務(wù)領(lǐng)域進(jìn)行了全面布局，憑借出色表現(xiàn)嶄露頭角。
合眾思?jí)严群蟀l(fā)布多款數(shù)字化施工新品，滿足機(jī)械用戶(hù)需求。目前，合眾思?jí)褭C(jī)械控制業(yè)務(wù)已成功在多個(gè)國(guó)家重點(diǎn)項(xiàng)目中開(kāi)展應(yīng)用，且獲得一致好評(píng)。并與多家知名裝備制造商加強(qiáng)了戰(zhàn)略合作關(guān)系，進(jìn)一步推進(jìn)機(jī)械智能控制升級(jí)空間。
發(fā)布系列新品
機(jī)械控制作為合眾思?jí)汛罅Υ蛟斓男聵I(yè)務(wù)之一，依托高精度定位、機(jī)械控制及算法，于2019年推出系列新品，包括設(shè)計(jì)轉(zhuǎn)化軟件、機(jī)械控制系統(tǒng)和數(shù)字化施工管理平臺(tái)等。
設(shè)計(jì)轉(zhuǎn)化軟件可以將設(shè)計(jì)院圖紙數(shù)據(jù)轉(zhuǎn)換導(dǎo)入機(jī)械控制系統(tǒng)中，省去測(cè)量人員放樣環(huán)節(jié)；機(jī)械控制系統(tǒng)根據(jù)獲取的施工標(biāo)準(zhǔn)，對(duì)挖掘機(jī)、壓路機(jī)、樁機(jī)等機(jī)械施工進(jìn)行精準(zhǔn)引導(dǎo)；施工過(guò)程會(huì)受到數(shù)字化施工管理平臺(tái)的實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)、記錄和反饋，實(shí)現(xiàn)工程施工全生命周期管理。
一、設(shè)計(jì)轉(zhuǎn)化軟件
設(shè)計(jì)轉(zhuǎn)換軟件是一個(gè)數(shù)據(jù)管理器，將設(shè)計(jì)數(shù)據(jù)轉(zhuǎn)換為車(chē)載端和平臺(tái)端能夠識(shí)別的3D設(shè)計(jì)文件，可以導(dǎo)入、檢查、測(cè)量、分析并導(dǎo)出圖形化的設(shè)計(jì)信息。
二、機(jī)械控制系統(tǒng)
（一）地基處理工程
1、沖擊碾施工管理系統(tǒng)
系統(tǒng)通過(guò)軟件的實(shí)時(shí)處理獲知壓路機(jī)鋼輪準(zhǔn)確的三維位置和震動(dòng)量，以數(shù)字和圖像的方式記錄并顯示壓路機(jī)行進(jìn)方向、行進(jìn)速度、碾壓遍數(shù)、填筑厚度等信息。從而精準(zhǔn)引導(dǎo)施工，降低對(duì)機(jī)手要求，減少人力成本？蓱(yīng)用于鐵路、公路、水利水電站壩體、港口等工程的土方分層填筑、基層、面層的壓實(shí)控制。
2、UDS300強(qiáng)夯施工管理系統(tǒng)
系統(tǒng)采用北斗高精度定位技術(shù)，結(jié)合傳感器和控制模塊等裝置，在施工過(guò)程中對(duì)夯擊遍數(shù)、夯錘落距、夯點(diǎn)位置、沉降量變化等信息進(jìn)行記錄、分析及上傳。用戶(hù)可通過(guò)監(jiān)控平臺(tái)實(shí)時(shí)進(jìn)行信息交流，及時(shí)掌握施工信息，提升工程建設(shè)精細(xì)化管理水平。
3、UPS300樁基智能施工管理系統(tǒng)
系統(tǒng)實(shí)時(shí)獲取樁頭精準(zhǔn)的三維位置信息，并融合各種傳感器數(shù)據(jù)，記錄顯示樁頭坐標(biāo)、傾斜角度、鉆進(jìn)提鉆速度、樁深、持力層電流等信息。通過(guò)系統(tǒng)僅需導(dǎo)入樁點(diǎn)、校正坐標(biāo)、選擇樁點(diǎn)、對(duì)樁施工，即可完成樁基建設(shè)。應(yīng)用于碎石樁、CFG樁、水泥攪拌樁、管樁、板樁、灌注樁等施工場(chǎng)景。
（二）土石方工程
1、UES300挖掘機(jī)施工智能引導(dǎo)系統(tǒng)
系統(tǒng)賦予挖掘機(jī)精準(zhǔn)作業(yè)能力。作業(yè)中無(wú)需放樣，在視線受限環(huán)境下也能正常施工，精度高達(dá)±3cm，電子圍欄功能增加施工安全性？蓱(yīng)用于鐵路公路邊坡修整、基坑開(kāi)挖；水利設(shè)施、河道、溝渠及堤壩土方開(kāi)挖刷坡、清淤等；視力不及的各種水下工程。
2、UES301挖掘機(jī)水下施工智能引導(dǎo)系統(tǒng)
系統(tǒng)把獲取的作業(yè)信息呈現(xiàn)在顯控終端上，機(jī)手在駕駛室內(nèi)即可全面了解水下情況，依據(jù)相關(guān)數(shù)據(jù)進(jìn)行精準(zhǔn)操控，無(wú)需測(cè)量人員參與。不同于UES300，UES301支持挖斗、破碎錘和銑刨頭的工裝切換；挖機(jī)底部可選履帶式或船型；終端上可顯示船身和工裝底部的水位值。
3、推土機(jī)/平地機(jī)3D智能引導(dǎo)系統(tǒng)
兩套系統(tǒng)可在無(wú)測(cè)量、無(wú)放樣的條件下，精確引導(dǎo)機(jī)手操作，高效實(shí)現(xiàn)設(shè)計(jì)要求。即使駕駛員經(jīng)驗(yàn)不足，也可快速精準(zhǔn)完成工作，避免返工，提高工作效率，顯著增加工程效益？蓱(yīng)用于大量土方工程如填海工程等；公路、鐵路、港口碼頭等場(chǎng)地平整；機(jī)場(chǎng)跑道和停機(jī)坪建設(shè)等。用戶(hù)可根據(jù)精細(xì)化需求的不同，采用相應(yīng)的系統(tǒng)。
（三）路面工程
1、無(wú)人駕駛智能壓實(shí)系統(tǒng)
系統(tǒng)軟件可根據(jù)施工組織設(shè)計(jì)，在數(shù)字化施工管理平臺(tái)上規(guī)劃路徑，車(chē)載端可下載并選擇路徑，控制車(chē)輛啟停、行駛方向、行駛速度、振動(dòng)狀態(tài)，具有遠(yuǎn)程緊急制動(dòng)和自動(dòng)避障功能，雙重保證系統(tǒng)運(yùn)行的安全性。實(shí)時(shí)記錄施工參數(shù)，精度達(dá)±2.5cm 。代替工人在惡劣環(huán)境施工，保障人員安全和健康？蛇B續(xù)高效作業(yè)，降低施工成本。
2、路面攤鋪質(zhì)量監(jiān)控系統(tǒng)
系統(tǒng)通過(guò)運(yùn)用北斗高精度定位設(shè)備、紅外溫度傳感器，采集攤鋪的行進(jìn)方向、速度、溫度等信息，回傳到后臺(tái)控制中心，針對(duì)水穩(wěn)層和瀝青層等各層級(jí)攤鋪過(guò)程中不同的施工參數(shù)和施工工藝，對(duì)其過(guò)程質(zhì)量進(jìn)行高效實(shí)時(shí)監(jiān)管。
三、數(shù)字化施工管理平臺(tái)
1、數(shù)字化施工綜合管理平臺(tái)
數(shù)字化施工綜合管理平臺(tái)根據(jù)行業(yè)施工規(guī)范和應(yīng)用特點(diǎn)，推出更有針對(duì)性的公路、大壩、鐵路和機(jī)場(chǎng)四大類(lèi)解決方案，進(jìn)一步滿足行業(yè)用戶(hù)的專(zhuān)業(yè)化需求，全面覆蓋施工項(xiàng)目信息，堪稱(chēng)工程界的“全能助理”。
2、路面數(shù)字化施工系統(tǒng)
公路路面工程數(shù)字化施工系統(tǒng)是合眾思?jí)褜?zhuān)為路面施工設(shè)計(jì)的管理平臺(tái)。系統(tǒng)覆蓋混合料拌合站生產(chǎn)監(jiān)測(cè)、混合料運(yùn)輸監(jiān)測(cè)和路面攤鋪壓實(shí)質(zhì)量監(jiān)測(cè)，協(xié)助用戶(hù)對(duì)路面施工全過(guò)程進(jìn)行“事中監(jiān)測(cè)、事后追溯”的專(zhuān)業(yè)管理。
通過(guò)產(chǎn)品系統(tǒng)的應(yīng)用，合眾思?jí)褳榭蛻?hù)建立起數(shù)字化施工全流程閉環(huán)高效運(yùn)行機(jī)制，實(shí)現(xiàn)工程施工全生命周期產(chǎn)品的應(yīng)用，以及從設(shè)計(jì)、施工、應(yīng)用、運(yùn)維、管理、財(cái)務(wù)、造價(jià)等多維度的全產(chǎn)業(yè)鏈BIM信息化綜合管理。精準(zhǔn)、智能的作業(yè)引導(dǎo)保障施工質(zhì)量，減少返工，提高施工效率，大幅降低施工整體成本。
實(shí)際應(yīng)用出色
截至目前，合眾思?jí)褦?shù)字化施工業(yè)務(wù)已經(jīng)成功在內(nèi)蒙古重大水利引綽濟(jì)遼工程中開(kāi)展服務(wù)，該工程是國(guó)務(wù)院確定的“十三五”期間實(shí)施的172項(xiàng)節(jié)水供水重大水利工程之一。合眾思?jí)堰承接了中國(guó)首個(gè)航空遙感系統(tǒng)項(xiàng)目的機(jī)庫(kù)、停機(jī)坪等配套設(shè)施的數(shù)字化施工服務(wù)等。
不僅如此，產(chǎn)品服務(wù)還廣泛應(yīng)用于公路、鐵路、河道等領(lǐng)域，實(shí)現(xiàn)了提高施工效率、降低工程成本、提升作業(yè)精度、保障安全等目標(biāo)。
一、大壩填筑碾壓質(zhì)量監(jiān)控管理解決方案
合眾思?jí)牙孟冗M(jìn)的高精度北斗定位技術(shù)、無(wú)線通訊、傳感器技術(shù)及信息化數(shù)據(jù)處理方法等，為工程中的文得根水利樞紐大壩，建設(shè)了此套方案。輔助施工方實(shí)時(shí)監(jiān)控并記錄大壩填筑碾壓施工全面信息，并反饋到設(shè)備上，精準(zhǔn)引導(dǎo)作業(yè)。協(xié)助管理者及時(shí)做出科學(xué)優(yōu)化的判斷和決策，有力保證大壩填筑質(zhì)量和安全，提高水利工程效益。
二、中國(guó)首個(gè)航空遙感系統(tǒng)項(xiàng)目建設(shè)服務(wù)
合眾思?jí)褳橹锌圃汉娇者b感機(jī)庫(kù)項(xiàng)目提供機(jī)庫(kù)、停機(jī)坪等設(shè)施建設(shè)中需要的監(jiān)控管理系統(tǒng)和平臺(tái)，包括機(jī)場(chǎng)數(shù)字化施工管理平臺(tái)、數(shù)字化施工基準(zhǔn)站、強(qiáng)夯施工管理系統(tǒng)、沖擊碾施工管理系統(tǒng)和機(jī)場(chǎng)智能壓實(shí)3D系統(tǒng)等，滿足電子所工程建設(shè)質(zhì)量安全管理的各種需求。
三、鐵路路基信息化施工解決方案
合眾思?jí)褳閺浢设F路建設(shè)提供了鐵路路基信息化施工解決方案。該鐵路建設(shè)全長(zhǎng)107公里，工程通過(guò)運(yùn)用合眾思?jí)训蔫F路連續(xù)壓實(shí)系統(tǒng)、CFG樁基施工管理系統(tǒng)、回傳鐵路工管中心平臺(tái)，實(shí)現(xiàn)了高效建設(shè)和管理地鐵的地基處理工程。
加強(qiáng)戰(zhàn)略合作
為促進(jìn)智能機(jī)械快速發(fā)展，不斷深度拓展集團(tuán)業(yè)務(wù)，今年以來(lái)，合眾思?jí)雅c中國(guó)最大的工程機(jī)械制造商三一集團(tuán)旗下的上海華興數(shù)字科技有限公司，以及全球建設(shè)機(jī)械制造商50強(qiáng)山推工程機(jī)械股份有限公司進(jìn)一步加強(qiáng)戰(zhàn)略合作關(guān)系，正式簽署合作協(xié)議。
合眾思?jí)讯麻L(zhǎng)郭信平與三一集團(tuán)副總裁兼
上海華興總經(jīng)理袁愛(ài)進(jìn)簽訂協(xié)議
合眾思?jí)殉浞职l(fā)揮自身技術(shù)及產(chǎn)業(yè)優(yōu)勢(shì)，不斷加強(qiáng)發(fā)展戰(zhàn)略對(duì)接，實(shí)現(xiàn)強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)合、互助共贏。持續(xù)推進(jìn)工程機(jī)械智能技術(shù)的研發(fā)、應(yīng)用及推廣等方面，攜手行業(yè)領(lǐng)先企業(yè)開(kāi)展全方位、長(zhǎng)期性、實(shí)質(zhì)性的合作，共同促進(jìn)機(jī)械智能化發(fā)展。
未來(lái)，合眾思?jí)褜⒗^續(xù)深耕智能機(jī)械控制領(lǐng)域，不斷提升自身的核心競(jìng)爭(zhēng)力，緊緊圍繞客戶(hù)需求，進(jìn)一步拓寬前后裝市場(chǎng)，為機(jī)械全行業(yè)發(fā)展和消費(fèi)者體驗(yàn)升級(jí)創(chuàng)造更多可能。