9月17日上午，第六屆中國衛(wèi)星導航與位置服務年會“合縱連橫——位置服務在各行業(yè)的深化應用”分論壇召開。作為本次分論壇主辦方，北京合眾思壯科技股份有限公司邀請了國內(nèi)多位地理信息專家和領導出席論壇并作專題報告。合眾思壯副總裁王瑤主持本次論壇并致辭，合眾思壯大客戶經(jīng)理王建平帶來題為《北斗高精度定位站坪監(jiān)控與調度系統(tǒng)》的專題報告。
合眾思壯作為北斗導航領域的領航企業(yè)，長期致力于高精度定位和相關業(yè)務，并擁有一支專業(yè)從事機場信息化工作的團隊。報告中王建平對北斗高精度定位站坪監(jiān)控與調度系統(tǒng)的基本定義、功能和應用領域三個方面進行了闡述。首先，王建平介紹了該系統(tǒng)的研發(fā)背景和定義，鑒于國內(nèi)大多機場目前使用的車載及手持設備衛(wèi)星定位存在5-15米甚至更大誤差，衛(wèi)星定位受建筑物遮擋導致信號不穩(wěn)定等諸多問題，合眾思壯科研人員發(fā)揮企業(yè)核心技術優(yōu)勢，融合了北斗高精度定位技術、慣性導航技術、室內(nèi)定位技術、云計算技術、地圖服務平臺、公共移動網(wǎng)絡和無線專網(wǎng)等多種先進技術，并結合多年來在機場行業(yè)經(jīng)驗積累和對機場特殊環(huán)境條件的理解，研發(fā)出北斗高精度應用于機場站坪監(jiān)控和調度的整體解決方案。該系統(tǒng)以機場戰(zhàn)略調度和任務為導向，通過實現(xiàn)實時位置的互聯(lián)互通，旨在提高站坪監(jiān)控與調度工作的高效與安全性。
隨后，王建平對該系統(tǒng)的功能進行一一闡述。包括“地理信息建；A上的應用功能、新一代的系統(tǒng)架構功能、全國范圍內(nèi)3D空域態(tài)勢監(jiān)控、高安全時空數(shù)據(jù)庫和與機場關鍵業(yè)務系統(tǒng)的整合功能”五方面。其中，地理信息建；A上的應用功能其中包含了機場電子地圖建設、車輛亞米/厘米級高精度定位、位置狀態(tài)等監(jiān)控預警、語音和數(shù)據(jù)的指揮調度、業(yè)務統(tǒng)計和系統(tǒng)管理。車輛和人員位置展示、軌跡回放、緩沖區(qū)分析、車輛狀態(tài)、分組管理、電子圍欄等，提供極佳的可操作性。這一功能使得在系統(tǒng)地圖界面上可以實時展示上千個移動目標的位置。簡言之，該系統(tǒng)要實現(xiàn)的是對車輛、人員、航班和行李等既定目標的高精度定位、監(jiān)控和調度。
據(jù)王建平介紹，合眾思壯根據(jù)客戶對系統(tǒng)功能的不同需求配置具備對應功能的北斗終端和設備。如NET20 PLUS北斗地基增強GNSS接收機、iCORS北斗地基增強系統(tǒng)等。手持終端可提供人員的位置信息，其APP具有提醒和交互功能，通過網(wǎng)絡的對講，可以發(fā)語音拍照等交互，工作人員可獲得調度信息、回報任務執(zhí)行情況信息等。而車載北斗終端則可提供準確的車輛位置和狀態(tài)信息，對違規(guī)操作的檢查和匯報。
最后，王建平介紹了該系統(tǒng)的應用領域。目前合眾思壯已在全國多個國際、省級機場配置該系統(tǒng)方案，他以南寧吳圩國際機場為例介紹了該系統(tǒng)的應用情況。系統(tǒng)通過衛(wèi)星遙感測繪，生成0.5米分辨率衛(wèi)星影像、1:5000矢量地圖、5米高程采樣的二維/三維空間信息，對機場跑道、滑行道停機坪等區(qū)域進行繪圖，在專網(wǎng)內(nèi)部署地圖服務平臺，結合跑道視頻監(jiān)控系統(tǒng)并實時跟蹤飛機起降情況。他說：“現(xiàn)在我們在南寧吳圩國際機場可以看到各種車輛都在用合眾思壯的方案。對于車輛的管理、航班的動態(tài)判斷，可以從多個維度判斷飛機是否安全著陸。通過這個系統(tǒng)，可以實時監(jiān)測車輛、人員和行李！蓖踅ㄆ竭提到：“數(shù)據(jù)庫方面，我們和中科院合作研究高安全數(shù)據(jù)庫，目前已經(jīng)做到了商用最高等級。地圖方面，我們有比較好的資源可以精確到0.5米甚至0.3米的誤差，可以根據(jù)客戶需求重新測繪機場、機坪和道路等，而且會根據(jù)民航相關法律法規(guī)，做到完全符合要求的平臺地圖”。
在報告接近尾聲之際，王建平借用合眾思壯長期以來的發(fā)展理念重申了本次論壇主旨。他希望通過本次論壇與多家企業(yè)專家開展交流分享，并歡迎相關企業(yè)與合眾思壯開展合作洽談，共同促進我國北斗高精度產(chǎn)業(yè)的不斷強大。