記得國外有部電影名叫《出租司機》，講述的是一個罪惡彌漫的城市中，出租司機們通過出租車呼叫中心，齊心合力與劫匪做斗爭，找回同伴的故事。片中指揮中心監(jiān)視丟失車輛的動態(tài)，通知各城區(qū)出租司機的場景，在那時侯看來，真是一件不可思議的事情，而如今，影片中的GPS衛(wèi)星定位系統(tǒng)已被安裝到了我們國內(nèi)的出租車上，目前鄭州、北京等城市都有了裝載GPS的出租車。像北京市近7萬輛的出租車中，已有2000輛裝載了GPS。一時間，"坐在家里叫車"的打車新方式在各地媒體中宣傳開來，GPS在出租車上的運用也從談?wù)摰臒狳c步入了實現(xiàn)階段。
出租司機的"商務(wù)通"
GPS出租車衛(wèi)星定位系統(tǒng)，主要是指通過車載GPS系統(tǒng)與傳呼中心GPS衛(wèi)星定位系統(tǒng)的訊號鏈接，使呼叫中心能隨時掌握車輛的所在地點和運載狀況，隨時根據(jù)需求聯(lián)絡(luò)并指派出租車輛，當(dāng)車輛出現(xiàn)意外情況時，出租司機也可以聯(lián)絡(luò)中心求得支援。這樣，出租車不僅得到了更多的業(yè)務(wù)，司機和車輛的防盜防搶性也得到了提高和保障。
總的看來，出租汽車GPS系統(tǒng)具有四種功能：一是具有車輛的調(diào)度功能，可以減少空駛，提高車輛和道路資源的有效利用率；二是具有汽車防盜功能，可以有效的避免車輛丟失；三是通過液晶顯示屏傳遞短信息，方便單位或司機的親朋與司機聯(lián)系；四是IC卡數(shù)據(jù)采集功能，可以通過GPS系統(tǒng)傳遞給各個相關(guān)單位。
總之，出租車GPS衛(wèi)星定位系統(tǒng)是一個功能先進(jìn)，值得推廣的產(chǎn)品。然而在實踐中，這套系統(tǒng)的工作性能和效率怎樣？行業(yè)各界是否接受了它？帶著對高科技產(chǎn)品的幾分信心，幾分疑慮，記者開始了調(diào)查。
已經(jīng)裝上GPS的司機表示，安裝GPS后經(jīng)常收到中心的傳呼拉載客戶，空載率降低了。尤司機是北京目前為數(shù)不多的已經(jīng)安裝了GPS的出租車司機，一天凌晨1點多，他拉了三名男子去郊外，可這三個人指的路卻越來越偏僻，不是柏油路，四周漆黑，也沒有住戶。尤師傅預(yù)感到要出現(xiàn)問題，他打開了GPS的報警系統(tǒng)，呼叫調(diào)度中心，很快，車上的話筒里幾乎每隔兩分鐘就傳來定位系統(tǒng)確認(rèn)的尤師傅所在的地理位置，這樣反復(fù)幾次，車上的三個人坐不住了，隨便找個地方就下車了。
好產(chǎn)品也有尷尬處
看來，高科技的確給出租車帶來了方便與安全，但是在調(diào)查中記者也發(fā)現(xiàn)，先進(jìn)的高科技產(chǎn)品--出租車GPS衛(wèi)星定位系統(tǒng)在實踐中也遇到了些許尷尬。
GPS給出租增添了電話叫車功能，客戶打電話到呼叫中心，中心可以根據(jù)客戶的所在地，通過定位系統(tǒng)通知離客戶最近的空載出租車前往服務(wù)。電話叫車的確能方便人們的生活，例如居住區(qū)域較遠(yuǎn)或較偏僻、遇到緊急情況而又難打得著車的人，還有腿腳不方便的老人、病人，出門都可以通過電話叫車，得到上門的服務(wù)。但是從記者的調(diào)查情況上看，很多接受調(diào)查者對電話叫車的做法還有些陌生，對這種打車方式也不太習(xí)慣。
了解電話叫車的人則表示，北京出租車空載率相對較高，打車還不是特別難的事，而且電話叫車需要另外交納3元錢的叫車服務(wù)費，讓對打車比較算計的老百姓來看不是很合算，畢竟打車對于大多數(shù)百姓來說還是一種奢侈的消費。大部分受調(diào)查者認(rèn)為如果不是遇到特別情況，沒有必要電話叫車。
對于司機來說，安裝GPS，本來是件挺好的事，但是一些司機聽說每個月還必須向呼叫中心交納60元的管理費，每次收到叫車傳呼，成功載客后還要向呼叫中心另外交納一定費用，這種管理形式使司機們認(rèn)為GPS總的來說并不能給自己帶來明顯的經(jīng)濟(jì)效益增長。而且電話叫車的客人一般住得比較偏僻，有的特別難找，因此有些司機認(rèn)為，有這工夫還不如在街上"掃馬路"容易拉到客人。
另外，電話叫車對司機有調(diào)度，卻約束不了顧客，有些司機反映，當(dāng)他們收到中心傳呼前往客人所在地點時，客戶已經(jīng)打到路過的空車走了，使他們徒勞而返，F(xiàn)在北京安裝了GPS的都是價位高的出租車，這些車到了客人那兒，也曾遇到嫌價位高而不愿意乘坐的客戶。這些矛盾使得部分司機覺得GPS的叫車功能成為某種程度上的包袱。
司機們更為統(tǒng)一的看法是在安全方面，他們認(rèn)為歹徒如果真的持有防火板發(fā)揮不了作用的槍支類武器，就算按下GPS的報警裝置，警車迅速前來，車輛自動熄火也只是能保障車輛不被劫走，卻保障不了歹徒隨時能夠威脅的自己的生命。所以，GPS車輛防搶盜功能也得不到司機們的認(rèn)可。從自己的人身安全來說，司機們覺得GPS的效果和手機沒什么區(qū)別。
誰來"坐莊"更合適
目前安裝出租汽車GPS裝置的費用還較高，去年一輛車的費用是9000多元，現(xiàn)在雖然有所下降，也達(dá)到幾千元以上。如果安裝GPS，這筆費用應(yīng)該誰來出？
司機們認(rèn)為，車輛所有權(quán)是屬于公司的，當(dāng)然應(yīng)該公司出。管理部門對于安裝GPS的規(guī)定中也明確，安裝費用不能轉(zhuǎn)嫁司機，由車輛所有者承擔(dān)。為此記者采訪了一些出租汽車公司經(jīng)理。
一位楊經(jīng)理在接受采訪時談到，他是支持、主張采用高科技手段的，高科技的產(chǎn)品無疑是先進(jìn)的，它使人們工作生活更便捷，出租車安裝GPS是一件好事，車輛的狀況得到一定監(jiān)控，安全得到一定保障，如果乘客與司機產(chǎn)生糾紛，呼叫中心還可以通過通話器做第三方調(diào)解，于公司的管理有一定好處。去年他就響應(yīng)管理部門的號召給公司一輛出租車裝上了GPS。
但是，楊經(jīng)理認(rèn)為，如果大面積給出租車安裝GPS，一輛車高達(dá)9000多元的安裝費用，使他所管理的這個只有三十輛車、沒有雄厚資金的小公司感到了巨大的壓力。一輛車9000多元，60輛車就是近30萬元，更別說擁有上百甚至上千輛車的大公司，投資將是多大了。即使價格降低，楊經(jīng)理還是覺得資金投入太大。他解釋道，按照管理部門的規(guī)定，安裝的費用全都由公司出，可是從GPS上得到直接利益的卻是司機，他們的業(yè)務(wù)增長了，能得到直接的經(jīng)濟(jì)效益，可是這個效益卻并不分給公司。
也就是說公司從安裝GPS中能得到的好處就是車輛不被盜搶的保障，這項投資對公司來說完全是保險性質(zhì)，一時看不到實際回報的。楊經(jīng)理還擔(dān)心，難保了解內(nèi)情，懂得門道的犯罪分子劫車后不卸下或關(guān)上GPS裝置，來個金蟬脫殼，到時公司仍然落得個竹籃打水一場空。
一些大公司的經(jīng)理從車輛防盜方面也考慮安裝GPS，但是是否給所有的車輛安裝，也沒有肯定的表示。據(jù)了解，現(xiàn)在一些公司打算在新進(jìn)的出租車上安裝GPS，但是在收取司機的風(fēng)險抵押金上卻增加了5000元錢，雖然風(fēng)險抵押金最后是要返還司機的，可司機們?nèi)匀挥X得這是用他們的錢安裝了GPS，對這種做法，司機們抱有一定的意見。
GPS出租帶來的市場啟示
隨著GPS的開發(fā)運用，經(jīng)營這項業(yè)務(wù)的公司也越來越多。GPS市場剛剛起步，市場還沒有形成一定規(guī)模，各個公司處于初級競爭階段，沒有一定規(guī)范。
出租車安裝GPS后的管理應(yīng)該如何進(jìn)行，也是一個關(guān)鍵的問題。另外，因為GPS的報警功能需要呼叫中心與公安部門110巡警隊聯(lián)絡(luò)，以便出租車在出現(xiàn)情況后呼叫中心能夠及時報警，所以GPS的呼叫中心應(yīng)該由誰來承擔(dān)才能保證這一系統(tǒng)的正常運作，廠商、公安及下屬交關(guān)部門與出租車公司之間如何協(xié)調(diào)做好管理，也是出租車GPS市場要解決的首要問題。
GPS在出租車上的推廣并不是因為產(chǎn)品本身的問題，高科技具有先導(dǎo)性，運用先進(jìn)的技術(shù)不斷完善我們的工作和生活，是現(xiàn)代化發(fā)展的趨勢。但是，如何將高科技與實際運用結(jié)合起來，立足并服務(wù)于市場，通過市場手段將高科技產(chǎn)品推廣和運用，并不是一件輕松的事情。
例如，北京從1999年9月26日啟用出租車GPS后，目前可電話調(diào)配的車輛已達(dá)到2000輛，基本上已經(jīng)能夠滿足北京市民預(yù)訂車輛的需求，意味著出租車GPS系統(tǒng)的叫車功能市場需求在一定時間內(nèi)已經(jīng)達(dá)到飽和，F(xiàn)在有些廠商還開發(fā)了與出租車GPS定位系統(tǒng)配套的車輛自動鎖死等新功能。
看來，GPS產(chǎn)品怎樣結(jié)合客戶需要，把握市場的切入點，不斷完善其功能，是其將高科技推向市場的必由之路。