2019年6月28日，央視新聞?lì)l道《朝聞天下》特別報(bào)道了北京大興國(guó)際機(jī)場(chǎng)航站樓的內(nèi)部情況。目前，北京大興國(guó)際機(jī)場(chǎng)建設(shè)已進(jìn)入工程收尾階段，轉(zhuǎn)入運(yùn)營(yíng)籌備期。
這座被英國(guó)《衛(wèi)報(bào)》評(píng)為“新世界七大奇跡”之首的機(jī)場(chǎng)，應(yīng)用了各種新興技術(shù)，其中就包括了合眾思?jí)裊WB高精度室內(nèi)定位系統(tǒng)，成為全國(guó)首個(gè)實(shí)現(xiàn)高精度室內(nèi)定位的大型機(jī)場(chǎng)。
▲央視《朝聞天下》報(bào)道
張昊：
大家好！我是北京大興國(guó)際機(jī)場(chǎng)行李分揀大廳UWB系統(tǒng)項(xiàng)目經(jīng)理張昊，北京大興國(guó)際機(jī)場(chǎng)在應(yīng)用高精度室內(nèi)定位技術(shù)方面，已經(jīng)邁出了關(guān)鍵的“第一步”。
據(jù)了解，新機(jī)場(chǎng)在首期建設(shè)中就突破性的應(yīng)用了UWB高精度室內(nèi)定位系統(tǒng)，這在國(guó)內(nèi)應(yīng)該還是首例。
何為UWB高精度室內(nèi)定位系統(tǒng)？
UWB（又名超寬帶）作為一種新興的室內(nèi)定位技術(shù)，它能夠利用定位標(biāo)簽向定位基站發(fā)射脈沖信號(hào)，來進(jìn)行精確的室內(nèi)定位。新技術(shù)的啟用，將使得大興新機(jī)場(chǎng)未來能夠?qū)κ覂?nèi)的人員和車輛進(jìn)行可視化監(jiān)控和管理，以及為每個(gè)旅客提供量身定制的個(gè)性化導(dǎo)航和服務(wù)。
UWB高精度室內(nèi)定位系統(tǒng)的建設(shè)目標(biāo)是：以“ 智慧型機(jī)場(chǎng)”的運(yùn)行管理理念為核心，輔以“互聯(lián)網(wǎng)+機(jī)場(chǎng)”的理念，利用云計(jì)算、物聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)、移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)等新一代信息技術(shù)，構(gòu)建立體感知、全面互聯(lián)的機(jī)場(chǎng)信息系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)信息共享和全面協(xié)同。
一方面支撐機(jī)場(chǎng)的高效運(yùn)行、安全運(yùn)作、優(yōu)質(zhì)服務(wù)、精細(xì)管理，幫助機(jī)場(chǎng)提升營(yíng)業(yè)收入；另一方面全面支撐機(jī)場(chǎng)與各業(yè)務(wù)相關(guān)單位的多方協(xié)同，提供多方之間進(jìn)行實(shí)時(shí)信息共享的能力和廣泛協(xié)作能力，為各方提供態(tài)勢(shì)預(yù)測(cè)和主動(dòng)服務(wù)的能力。
張昊：室內(nèi)定位對(duì)于機(jī)場(chǎng)這樣的大型交通樞紐來說價(jià)值巨大。
機(jī)場(chǎng)行李監(jiān)管常見問題
以旅客日常的行李托運(yùn)為例，傳統(tǒng)機(jī)場(chǎng)中行李的托運(yùn)監(jiān)管一般是通過記錄值機(jī)柜臺(tái)、然后通過行李拖車送至飛機(jī)最終抵達(dá)目的地機(jī)場(chǎng)的行李傳送處等待旅客領(lǐng)取。
這一套過程中，行李具體的位置和信息很難查詢，存在很多盲區(qū)。這就導(dǎo)致行李錯(cuò)運(yùn)、丟失，并且難以尋回的結(jié)果。根據(jù)國(guó)際航空電訊集團(tuán)（SITA）2016年統(tǒng)計(jì)的報(bào)告顯示，2015年有35.4億人次搭乘飛機(jī)，每1000 件行李就有6.5件錯(cuò)運(yùn)，而每200件中就有1件丟失。
高科技確保行李有跡可循
UWB高精度室內(nèi)定位系統(tǒng)從行李托運(yùn)開始，利用RFID技術(shù)實(shí)現(xiàn)行李的實(shí)時(shí)共享和精準(zhǔn)定位。然后利用UWB室內(nèi)定位技術(shù)和衛(wèi)星導(dǎo)航技術(shù)對(duì)行李拖車進(jìn)行室內(nèi)外的高精度定位，確保旅客行李“有跡可循”。
其中，RFID行李識(shí)別技術(shù)與衛(wèi)星導(dǎo)航技術(shù)已經(jīng)較為成熟和普及，而UWB室內(nèi)定位技術(shù)的應(yīng)用則體現(xiàn)出了新機(jī)場(chǎng)在“智慧機(jī)場(chǎng)”建設(shè)方面所作出的努力和創(chuàng)新。當(dāng)然，在機(jī)場(chǎng)中實(shí)現(xiàn)高精度室內(nèi)定位的價(jià)值還不止于此。
實(shí)現(xiàn)雙贏效果
對(duì)于機(jī)場(chǎng)管理方來說，室內(nèi)定位將會(huì)是物聯(lián)網(wǎng)的核心基礎(chǔ)設(shè)施，未來對(duì)機(jī)場(chǎng)內(nèi)人員和物品的監(jiān)管調(diào)度、軌跡追溯、大數(shù)據(jù)分析都要依靠室內(nèi)定位進(jìn)行數(shù)據(jù)采集。
而對(duì)于旅客來說，高精度的室內(nèi)定位則有機(jī)會(huì)提供給他們更為便捷的導(dǎo)航或提醒服務(wù)，讓他們?cè)谶@個(gè)世界上最大的機(jī)場(chǎng)航站樓中從容出行。
張昊：
未來新建的大型機(jī)場(chǎng)絕大多數(shù)應(yīng)該都會(huì)應(yīng)用室內(nèi)定位系統(tǒng)，并且越大的機(jī)場(chǎng)越需要室內(nèi)定位。因?yàn)榇笮蜋C(jī)場(chǎng)對(duì)于科學(xué)管理和運(yùn)營(yíng)安全都有著更高的要求，室內(nèi)定位給大機(jī)場(chǎng)帶來的人力優(yōu)化、效率提升和事故預(yù)防的效果也越明顯。
▲合眾思?jí)压ぷ魅藛T在現(xiàn)場(chǎng)調(diào)試
此前，北京首都新機(jī)場(chǎng)建設(shè)指揮部總工程師袁學(xué)工就在公開場(chǎng)合表示，要以打造“世界級(jí)智慧型企業(yè)，創(chuàng)建國(guó)際領(lǐng)先智能機(jī)場(chǎng)”的目標(biāo)去建設(shè)北京大興國(guó)際機(jī)場(chǎng)。
據(jù)央視網(wǎng)報(bào)道，大興國(guó)際機(jī)場(chǎng)竣工驗(yàn)收之后，為首都機(jī)場(chǎng)未來的提質(zhì)增效留出空間的同時(shí)，還將對(duì)天津、河北的機(jī)場(chǎng)起到帶動(dòng)作用，京津冀三地的機(jī)場(chǎng)群將基本成型。