近日，第十二屆中國衛(wèi)星導(dǎo)航年會公布了“北斗衛(wèi)星導(dǎo)航應(yīng)用推進(jìn)貢獻(xiàn)獎”獲獎名單，北京合眾思壯科技股份有限公司（簡稱“合眾思壯”）旗下的北京合眾思壯時空物聯(lián)科技有限公司（簡稱“時空物聯(lián)”）榮獲“北斗衛(wèi)星導(dǎo)航應(yīng)用推進(jìn)貢獻(xiàn)獎（跨界融合類）”，這是時空物聯(lián)團(tuán)隊繼2019年榮獲“北斗衛(wèi)星導(dǎo)航應(yīng)用推進(jìn)獎（應(yīng)用貢獻(xiàn)獎）”之后，再次斬獲中國衛(wèi)星導(dǎo)航年會獎項。
專注北斗新時空架構(gòu)的行業(yè)應(yīng)用，致力于成為“北斗+”跨界融合應(yīng)用的開拓者、創(chuàng)新者、推動者，時空物聯(lián)用自身行動，始終積極推動時空信息技術(shù)與行業(yè)應(yīng)用深度融合，為北斗產(chǎn)業(yè)化發(fā)展貢獻(xiàn)力量。
以北斗為核心，打造“三融一化”創(chuàng)新格局
時空物聯(lián)始終以推動北斗應(yīng)用為己任，創(chuàng)新打造了融技術(shù)、融應(yīng)用、融行業(yè)、實用化的“三融一化”新格局，通過以北斗高精度定位技術(shù)為核心，融合5G通信、高性能慣導(dǎo)、超寬帶、視頻定位與激光雷達(dá)SLAM等技術(shù)，針對安全管控、車輛主動安全、城市（行業(yè)）數(shù)字孿生應(yīng)用等場景，結(jié)合民航、交通、物流及城市管理等行業(yè)特性，打造定制化的應(yīng)用解決方案，探索“北斗+”行業(yè)創(chuàng)新應(yīng)用。
經(jīng)過16年的積累，時空物聯(lián)已在多傳感器融合、通導(dǎo)遙融合、時空信息與人工智能、行業(yè)大數(shù)據(jù)融合等方面積累了系列核心技術(shù)和產(chǎn)品，并在智慧民航、智慧交通、智慧城市等領(lǐng)域形成了雄厚的技術(shù)積累與項目經(jīng)驗，參與制定了智慧交通、智慧礦山、智慧鐵路以及車聯(lián)網(wǎng)等領(lǐng)域逾11項行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)及多項團(tuán)體標(biāo)準(zhǔn)，承擔(dān)10余項國家及省部級科技研發(fā)及產(chǎn)業(yè)化項目，自研產(chǎn)品通過60余項專業(yè)檢測認(rèn)證。
時空物聯(lián)堅持自主創(chuàng)新研發(fā)，
打造了一系列北斗跨界融合創(chuàng)新應(yīng)用
立足自主研發(fā)，深耕“北斗+”智慧民航創(chuàng)新應(yīng)用
自成立以來，時空物聯(lián)緊緊圍繞“民航強(qiáng)國”戰(zhàn)略及“四型機(jī)場”建設(shè)導(dǎo)則，聚焦民航運(yùn)控領(lǐng)域，基于“北斗+通信”，落地了多項創(chuàng)新應(yīng)用。
針對機(jī)場運(yùn)行環(huán)境中因樓群環(huán)境及廊橋遮擋等造成的單純衛(wèi)星定位無法連續(xù)、穩(wěn)定可靠定位的難題，時空物聯(lián)攻堅克難，在國內(nèi)率先研制了北斗+多傳感器融合的高精度定位智能終端設(shè)備系列產(chǎn)品，完美解決了上述行業(yè)難題，實現(xiàn)了機(jī)場區(qū)域內(nèi)目標(biāo)的全程連續(xù)、可靠、高精度定位，全面提升了機(jī)場運(yùn)行車輛的主動安全能力及民航機(jī)坪與場站作業(yè)的動態(tài)安全管理水平。
時空物聯(lián)創(chuàng)新提出的“民航機(jī)場北斗高精度管理平臺”，基于北斗+5G、北斗+AI的行業(yè)優(yōu)化，無縫集成對空管雷達(dá)及場監(jiān)雷達(dá)信號的解析，實現(xiàn)對站坪區(qū)域內(nèi)人、車、航空器等動態(tài)目標(biāo)的全面態(tài)勢監(jiān)控及管理。目前，已經(jīng)在多個主流大型樞紐機(jī)場全面部署、穩(wěn)定運(yùn)行，正成為智慧機(jī)場站坪監(jiān)控管理的標(biāo)桿產(chǎn)品和功能及性能擔(dān)當(dāng)。
杭州機(jī)場機(jī)坪航空器與車輛管理系統(tǒng)
作為項目型團(tuán)隊，緊扣行業(yè)需求，持續(xù)突破創(chuàng)新，是時空物聯(lián)攻堅克難、孜孜不倦的創(chuàng)新求索。同時，在每一個產(chǎn)品落地應(yīng)用的背后，是反復(fù)的驗證測試和通宵的現(xiàn)場施工調(diào)試，也留下了時空物聯(lián)團(tuán)隊辛勤的汗水和義無反顧的堅守。
黑夜不眠的研發(fā)工程師現(xiàn)場調(diào)試
精度基準(zhǔn)（CORS基站）安裝調(diào)試
風(fēng)雨無阻安裝/適配各類車型
秉持跨界融合，推動“北斗+”智慧交通創(chuàng)新應(yīng)用
時空物聯(lián)聚焦交通運(yùn)輸行業(yè)，從大都市核心地區(qū)交通態(tài)勢感知與控制優(yōu)化入手，創(chuàng)新打造了賦能北京核心區(qū)及長安街沿線（一區(qū)一線）的新一代交通信號智能控制系統(tǒng)，全面提升了城市主干道路及微循環(huán)道路的交通態(tài)勢感知與調(diào)控能力。
該系統(tǒng)采用工業(yè)物聯(lián)網(wǎng)感知、信號融合、車路協(xié)同、視頻融合分析、多源大數(shù)據(jù)綜合、深度學(xué)習(xí)與分析等多種技術(shù)手段，科學(xué)規(guī)劃全程勤務(wù)預(yù)案，實現(xiàn)了對“一區(qū)一線”交通狀態(tài)的實時感知、態(tài)勢綜合、流量分析、預(yù)測及智能控制。
2020年兩會期間，系統(tǒng)平臺累計對5條勤務(wù)疏導(dǎo)線路，總計38個路口進(jìn)行了304次交通控制干預(yù)操作，優(yōu)化了勤務(wù)路線及周邊的交通流量控制策略，有效保障了勤務(wù)路線的順利通行。根據(jù)第三方公司的獨(dú)立分析數(shù)據(jù)，應(yīng)用該系統(tǒng)后，5條勤務(wù)疏導(dǎo)線路上的通行速度平均提升5%，疏導(dǎo)線路以內(nèi)的通行速度提升29%，擁堵程度下降7%，圓滿完成了兩會期間的交通保障工作。
北京核心區(qū)及長安街沿線（一區(qū)一線）的新一代交通信號智能控制系統(tǒng)
從智慧航空、智慧交通到智慧城市，時空物聯(lián)在北斗相關(guān)技術(shù)跨界融合的賽道上，從未停下腳步。2018年，時空物聯(lián)自主研發(fā)基于北斗RDSS定位終端的通用航空運(yùn)行保障與安全監(jiān)管系統(tǒng)，并獲2019年發(fā)改委中國信息協(xié)會智慧通航建設(shè)推進(jìn)獎。2019年，時空物聯(lián)在無錫梁溪落地靜態(tài)交通綜合管控平臺，實現(xiàn)了對區(qū)內(nèi)71.5平方公里內(nèi)共計5000多個公共停車泊位的統(tǒng)一運(yùn)營管理，創(chuàng)新打造了“無人值守+無感支付”模式，形成完善的智慧停車運(yùn)營模式。2020年，時空物聯(lián)為京張鐵路提供北斗地基增強(qiáng)產(chǎn)品及監(jiān)測設(shè)備，助力北斗+鐵路行業(yè)示范應(yīng)用以及冬奧基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)。
踏勘測試北斗高精度接收機(jī)
過往可鑒，時空物聯(lián)一路前行，跨界融合北斗+5G、北斗+AI技術(shù)創(chuàng)新，以時空技術(shù)及物聯(lián)感知技術(shù)賦能行業(yè)數(shù)字孿生應(yīng)用。未來可期，時空物聯(lián)孜孜以求，為推動北斗系統(tǒng)與物聯(lián)網(wǎng)、智慧城市、智能交通等技術(shù)領(lǐng)域的跨界融合，不斷貢獻(xiàn)創(chuàng)新成果及典型實踐。