今天，你北斗了嗎？
2020年7月31日，習(xí)近平主席宣布北斗三號全球衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)正式開通。當(dāng)天，北京電視臺《創(chuàng)新北京》欄目組再次走進合眾思壯，錄制了專題節(jié)目《北斗大挑戰(zhàn)》。本期節(jié)目中，欄目主持人在合眾思壯工作人員的幫助下，通過使用合眾思壯自主研發(fā)的北斗設(shè)備，完成了三項挑戰(zhàn)，現(xiàn)場演示和講解了北斗應(yīng)用突出的性能表現(xiàn)，展示出了北斗衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)的卓越魅力。該節(jié)目于2020年8月8日在北京電視臺科教頻道播出，受到了觀眾的一致好評，網(wǎng)絡(luò)端累計播放量達56萬。
▲《北斗大挑戰(zhàn)》節(jié)目視頻
挑戰(zhàn)一 場地測量
G659北斗高精度移動終端 VS 大眾智能手機
主持人先后用大眾智能手機和合眾思壯G659型北斗高精度移動終端，測量了園區(qū)內(nèi)的一條實際周長為470米的環(huán)形道路。
▲主持人實測環(huán)形道路
實測結(jié)果顯示，手機導(dǎo)航軟件測出來的數(shù)據(jù)漂浮不定，路線出現(xiàn)了十分明顯的偏差，與真實的道路長度相差了30米之多，誤差很大。
▲手機測距結(jié)果
而G659測量出的周長數(shù)據(jù)為473米，誤差僅為3米，終端界面上的路徑方向與主持人行走路線相符。同時，我們還可以在界面上看到行走區(qū)域的面積。
▲G659測量結(jié)果
完成第一項挑戰(zhàn)后，主持人收到了一個坐標(biāo)信息提示，把坐標(biāo)輸入G659北斗終端，顯示出來的位置是合眾思壯1號樓的樓頂。
▲坐標(biāo)信息提示
一般的手機導(dǎo)航只能指引平面上的方向，一旦我們需要到達高處，它就顯得力不從心了。作為北斗高精度終端，測試中所使用的合眾思壯G659終端能精準(zhǔn)鎖定目的地的高程，也正因為這項功能，主持人順利找到了進行第二項挑戰(zhàn)的地點。
應(yīng)用案例
合眾思壯G659型北斗高精度移動終端內(nèi)部裝有北斗高精度天線，能夠達到亞米級定位精度。主要功能是對點、線、面空間信息的采集，它比普通手機的定位精度更高，可靠性更好。
此北斗終端可用于地質(zhì)勘探、土地調(diào)查、林業(yè)巡查等場景，比如在森林防火中精準(zhǔn)報告火災(zāi)位置，在路政巡檢中實時記錄巡護人員的軌跡等，大大減少了調(diào)查人員的工作量，提高工作的準(zhǔn)確性。
挑戰(zhàn)二 北斗識字
用G970II Pro 在A3紙上繪“北斗”
到達樓頂后，主持人按照任務(wù)要求，在一張A3紙上寫了“北斗”二字，然后與工作人員一起，用合眾思壯G970II Pro測量型GNSS接收機，沿著紙上“北斗”各個筆畫的位置采集多個坐標(biāo)。
▲A3紙上寫“北斗”
▲G970II Pro采集坐標(biāo)
采集的坐標(biāo)會記錄在北斗終端里，之后再投放在電腦地圖上，最后成功呈現(xiàn)出由每個坐標(biāo)點連成的“北斗”二字。此項挑戰(zhàn)的完成，充分體現(xiàn)了北斗設(shè)備高精度的定位性能。
▲電腦地圖上呈現(xiàn)出“北斗”二字
應(yīng)用案例
合眾思壯G970II Pro測量型GNSS接收機搭載了合眾思壯首顆支持北斗三號全信號體制的高精度基帶芯片“天琴二代”，搜星速度更快、質(zhì)量更高，抗干擾能力更強。并應(yīng)用全新慣導(dǎo)技術(shù)，支持融合定位，傾斜測量無需復(fù)雜初始化，可達到厘米級定位精度；傾斜無需等待，實時顯示；動態(tài)搖晃狀態(tài)下仍可精準(zhǔn)測量。
▲G970II Pro功能實測
在武漢火神山、雷神山醫(yī)院建設(shè)中，合眾思壯北斗高精度測量終端火速馳援，確保工地大部分放線測量高效推進，為兩座醫(yī)院的迅速施工爭取了寶貴時間。
▲合眾思壯高精度產(chǎn)品馳援火神山、雷神山醫(yī)院建設(shè)
挑戰(zhàn)三 極限穿越
北斗導(dǎo)航系統(tǒng)輔助主持人駕車躲障礙
挑戰(zhàn)開始前，工作人員首先將合眾思壯GS10A北斗導(dǎo)航輔助駕駛系統(tǒng)安裝到測試車輛上，設(shè)定預(yù)定路線，并安置兩個路障，兩個路障之間的寬度僅比被測車輛的寬度寬8厘米，且位于駕駛盲區(qū)。
▲安裝GS10A
駕駛過程中，在北斗導(dǎo)航輔助駕駛系統(tǒng)的神助攻下，主持人通過顯示器實時查看、比對實際駕駛路線與預(yù)定路線產(chǎn)生的偏差，做到了及時調(diào)整行駛方向，準(zhǔn)確地通過了兩個障礙物。
▲主持人駕車成功穿越障礙物
但挑戰(zhàn)并沒有結(jié)束，為了進一步體現(xiàn)北斗導(dǎo)航系統(tǒng)高精度定位的突出性能，工作人員提升了挑戰(zhàn)難度，用黑布將前擋風(fēng)玻璃全部遮擋，并將兩個障礙物換成了兩個真人。
▲主持人盲開汽車通過人體障礙物
依靠北斗導(dǎo)航輔助駕駛系統(tǒng)，主持人在看不到前方道路的情況下，再次成功完成任務(wù)，現(xiàn)場傳來了喜悅的歡呼聲。
▲成功躲避障礙物
▲圓滿完成挑戰(zhàn)任務(wù)
應(yīng)用案例
合眾思壯GS10A衛(wèi)星導(dǎo)航輔助駕駛系統(tǒng)由智能顯控終端和GNSS智能天線構(gòu)成，系統(tǒng)將GNSS定位數(shù)據(jù)與駕駛相結(jié)合，引導(dǎo)車輛按照既定的線路準(zhǔn)確駕駛，輕松實現(xiàn)厘米級定位。
這個場景是否似曾相識2019年4月，一臺安裝有合眾思壯慧農(nóng)®北斗導(dǎo)航農(nóng)機自動駕駛的拖拉機，在第二屆中阿北斗合作論壇的北斗應(yīng)用演示環(huán)節(jié)，在無人駕駛的條件下，準(zhǔn)確地穿過了兩把椅子構(gòu)成的路障，路障之間的寬度僅比拖拉機的寬度寬4公分。
在專業(yè)人員的協(xié)助下，主持人成功完成了三項挑戰(zhàn)任務(wù)。主持人表示，通過完成此次挑戰(zhàn)，她對北斗系統(tǒng)有了全新的認(rèn)識，北斗系統(tǒng)擁有眾多的應(yīng)用場景，為人們的生產(chǎn)生活帶來了便利和高效。
合眾思壯集團副總裁兼首席科學(xué)家沈軍博士表示，這三個挑戰(zhàn)項目都與北斗高精度定位有關(guān)。二十年前，衛(wèi)星導(dǎo)航定位高精度服務(wù)還只存在于實驗室里，如今，北斗無處不在，北斗衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)所提供的服務(wù)已經(jīng)成為人們生活中的不可缺少的一部分。
隨著北斗三號全球衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)正式開通服務(wù)，北斗邁進全球服務(wù)新時代。合眾思壯將緊抓發(fā)展機遇，持續(xù)專注北斗技術(shù)的研發(fā)與應(yīng)用推廣，為全球用戶提供更加優(yōu)質(zhì)的產(chǎn)品和服務(wù)，推動北斗全球化發(fā)展。