昨日下午，泰伯網記者在北京發(fā)布會現(xiàn)場獲悉，共享單車企業(yè)ofo與北京北斗導航位置服務(北京)有限公司簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議。根據協(xié)議，ofo將在新一代小黃車上配備由后者提供的北斗智能鎖，以優(yōu)化小黃車的定位和運營服務能力。
簽約儀式現(xiàn)場，左為曹紅杰(北斗導航位置服務)，右為戴威(ofo)
ofo與摩拜是共享單車領域的兩大領軍企業(yè)。其中，ofo在3月1日剛剛宣布獲得4.5億美元D輪投資。
北斗導航位置服務(北京)有限公司由北京市政府與合眾思壯、博陽世通、四維圖新、超圖軟件、華力創(chuàng)通等5家公司聯(lián)合投資成立，負責運營北京北斗導航與位置服務產業(yè)公共平臺。
泰伯網記者調查發(fā)現(xiàn)，從注冊資金構成來看，合眾思壯占股47.67%，博陽世通占股1.67%，四維圖新、超圖軟件、華力創(chuàng)通分別占1%，國有資本占股47.67%。
這意味著，在炙手可熱的共享單車市場，地理信息企業(yè)終于開辟了一個新戰(zhàn)場。而對于ofo來說，與合眾思壯等地理信息企業(yè)的合作，將有望在定位技術上縮小與競爭對手摩拜的距離。
ofo的CEO戴威在會上表示，ofo將會在下一季度率先向京津冀地區(qū)投放一批具備北斗定位功能的小黃車，試運營后投放范圍將擴大至全國。新一代ofo小黃車將具備亞米級定位精度、電子圍欄定位技術(鎖定時移動引發(fā)報警)以及空間信息管理系統(tǒng)等功能，幫助提升用戶體驗。
對于京津冀政府相關部門來說，ofo小黃車將給北斗公共服務平臺提供巨量的地理信息數(shù)據，這些數(shù)據將為城市精細化管理和智慧慢行交通體系提供數(shù)據支持，幫助政府建立出行大數(shù)據平臺，并作為北斗示范性應用推動北斗產業(yè)在京津冀地區(qū)的落地和發(fā)展。
據戴威說，截至目前，ofo已連接了超250萬輛自行車，在全球46個城市，累計為3000萬用戶提供了超5億次高效便捷的出行服務。ofo的千萬級日訂單，積累了海量的出行數(shù)據，這些大數(shù)據還可以向政府提報禁停區(qū)及推薦停放區(qū)的規(guī)劃方案。
有業(yè)內人士分析指出，對于合眾思壯等地理信息企業(yè)，與ofo的合作將擴大地理信息技術的應用范圍，提高地理信息企業(yè)在社會上的影響力。事實上，從早先的共享出租車到如今的共享單車，空間信息技術對于共享經濟的價值已經凸顯。
北斗導航位置服務(北京)有限公司總經理曹紅杰表示，北斗此次除了為ofo提供位置服務的技術支持外，還將聯(lián)合ofo建立智能共享單車研發(fā)中心，試圖推動共享單車行業(yè)定位技術的建立新的標準，共同促進共享單車行業(yè)應用更高精尖的定位技術以及整個北斗定位應用產業(yè)發(fā)展的再升級。曹紅杰此前曾擔任合眾思壯副總經理兼董事會秘書。
據泰伯網記者了解，目前除ofo小黃車外，市面上幾乎所有的共享單車都具備了定位功能，但是在技術細節(jié)上各有不同，例如ofo利用的是手機APP的定位功能，摩拜則在共享單車上直接裝配定位芯片，技術相對領先。
共享單車大多采用的是衛(wèi)星定位技術，其修正精度約為4米，使用北斗導航技術的廠商較少，此前小藍單車接入了千尋位置提供的高精度定位產品QX-RTK for bike，其定位精度可以達到亞米級別(誤差小于1米)。
發(fā)布會上，北京市經濟和信息化委員會、天津市工業(yè)和信息委員會、河北省工業(yè)和信息化廳聯(lián)合發(fā)布了《京津冀協(xié)同推進北斗導航與位置服務產業(yè)發(fā)展行動方案(2017-2020年)》，確定北斗產業(yè)成為京津冀協(xié)同發(fā)展戰(zhàn)略實施的切入點和先行手段。京津冀聯(lián)合推動北斗產業(yè)落地應用，成為此次合作的基礎和大背景。