北京合眾思?jí)芽萍脊煞萦邢薰荆ê?jiǎn)稱“合眾思?jí)选保┦菄?guó)內(nèi)較早進(jìn)入衛(wèi)星導(dǎo)航應(yīng)用行業(yè)的企業(yè)之一。自成立以來(lái)，合眾思?jí)褟男〉酱、從弱到?qiáng)，在探索的征途中奮力奔跑、不斷開(kāi)拓，一路風(fēng)雨兼程、披荊斬棘，從未停下奔跑的腳步。懷著經(jīng)歷風(fēng)雨方見(jiàn)彩虹的信念，戰(zhàn)勝一個(gè)又一個(gè)困難，終于迎來(lái)嶄新的今天。
在合眾思?jí)，有這樣一群人，他們懂技術(shù)、敢擔(dān)當(dāng)、愛(ài)鉆研、會(huì)創(chuàng)新，懷著對(duì)衛(wèi)星導(dǎo)航應(yīng)用行業(yè)的熱愛(ài)和對(duì)技術(shù)突破的追求，忙碌在各自的工作崗位上。他們是經(jīng)驗(yàn)豐富的一線工人，是技術(shù)精湛的研發(fā)工程師，是精益求精的測(cè)試專家，是無(wú)數(shù)人平凡而努力的思?jí)讶恕麄兞η缶，盡職盡責(zé)，在實(shí)際工作中攻破一系列難關(guān)，保證了每個(gè)項(xiàng)目的高質(zhì)量完成。
合眾思?jí)衙恳粋(gè)前進(jìn)的步伐，離不開(kāi)他們的默默付出。是他們的專業(yè)和專注，推動(dòng)了合眾思?jí)岩粋(gè)又一個(gè)突破；是他們?nèi)諒?fù)一日的堅(jiān)守與努力，成就了合眾思?jí)寻l(fā)展道路上的一次又一次超越。
2023年10月24日，合眾思?jí)讯冗^(guò)了29歲生日。
在合眾思?jí)殉闪?9周年之際，我們特別推出“思?jí)延心恪毕盗袌?bào)道，從研發(fā)、生產(chǎn)到業(yè)務(wù)一線，看看思?jí)讶说墓ぷ魅粘，感受思(jí)讶说钠床蛫^斗勁頭，了解合眾思?jí)哑放屏α勘澈鬄橹瞰I(xiàn)和堅(jiān)守的點(diǎn)滴縮影。
讓我們共同祝福合眾思?jí)?9歲生日快樂(lè)，相信未來(lái)一定越來(lái)越好！
思?jí)延心阖昂罄恕睙o(wú)畏，奔涌向前
“后浪”是什么？認(rèn)真生活和工作的年輕人都是積極進(jìn)取的“后浪”。今天帶大家認(rèn)識(shí)一位思?jí)选昂罄恕?-小徐，看他如何用專業(yè)服務(wù)用戶，助推思?jí)选氨加肯蚯啊薄?/p>
小徐，合眾思?jí)迅呔仁聵I(yè)部無(wú)人船技術(shù)支持工程師。2021年7月從校園走進(jìn)合眾思?jí)。兩年時(shí)間，他多次成功解決無(wú)人船產(chǎn)品研發(fā)過(guò)程中遇到的技術(shù)難題，獲得了合眾思?jí)褵o(wú)人船用戶的一致好評(píng)。
穩(wěn)固的基礎(chǔ)是專業(yè)的前提
入職合眾思?jí)眩⌒毂话才诺牡谝豁?xiàng)任務(wù)是整理資料。
如何確保資料能準(zhǔn)確無(wú)誤地歸類整理？小徐認(rèn)為最可靠的辦法就是親自測(cè)試、拆裝無(wú)人船。對(duì)于一位小時(shí)候就愛(ài)拆玩具車的95后來(lái)說(shuō)，這個(gè)過(guò)程令他興奮不已。
歷時(shí)近3個(gè)月，小徐不僅整理完包括產(chǎn)品使用說(shuō)明書、產(chǎn)品指導(dǎo)手冊(cè)、產(chǎn)品彩頁(yè)、產(chǎn)品培訓(xùn)PPT等在內(nèi)的6大型號(hào)無(wú)人船資料，還成功將這些類型無(wú)人船的技術(shù)參數(shù)和工作原理都印在腦子里。這些都為他日后的工作奠定了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。
專業(yè)體現(xiàn)于細(xì)節(jié)
以無(wú)人船測(cè)試為例，一條無(wú)人船在發(fā)貨給客戶之前，需要進(jìn)行船體和包括控制系統(tǒng)、供電系統(tǒng)、環(huán)境感知、動(dòng)力系統(tǒng)、通訊系統(tǒng)、作業(yè)系統(tǒng)等在內(nèi)6大系統(tǒng)的檢測(cè)。
單單一個(gè)推進(jìn)器，首先需要進(jìn)行單個(gè)電機(jī)測(cè)試，檢查測(cè)試數(shù)據(jù)是否屬于合格范圍內(nèi)；然后使用螺旋槳?jiǎng)恿ζ胶鉁y(cè)試儀，檢測(cè)螺旋槳葉是否合格；裝配完成后，再將整機(jī)放入流體動(dòng)力測(cè)試水池，進(jìn)行模擬水流測(cè)試防水及各項(xiàng)數(shù)據(jù)。待各項(xiàng)數(shù)據(jù)測(cè)試無(wú)誤后，還需將推進(jìn)器固定在船體上，進(jìn)行整船測(cè)試。
秉承對(duì)客戶負(fù)責(zé)的初心及認(rèn)真嚴(yán)謹(jǐn)?shù)膽B(tài)度，每次檢測(cè)時(shí)，小徐寧可加班到凌晨，也不省略一個(gè)步驟，一切用報(bào)告和數(shù)據(jù)說(shuō)話。
無(wú)人船的組裝環(huán)節(jié)就更考驗(yàn)專業(yè)知識(shí)和細(xì)心，這要求技術(shù)人員不僅要熟悉無(wú)人船的系統(tǒng)構(gòu)造及安裝邏輯，還要了解各模塊和傳感器的協(xié)議及接線定義，做好各接口及孔位的水密處理。整個(gè)組裝流程稍有不慎，就會(huì)導(dǎo)致設(shè)備不可用甚至是損壞，所以每接一條線、每安裝一個(gè)模塊，小徐都會(huì)不厭其煩進(jìn)行反復(fù)測(cè)試，確保每一步安裝環(huán)節(jié)不出差錯(cuò)。
專業(yè)是發(fā)現(xiàn)問(wèn)題的能力
2022年，在UB90無(wú)人船研發(fā)階段，合眾思?jí)鸭夹g(shù)團(tuán)隊(duì)在設(shè)備集成適配方面遇到了難題。為了實(shí)現(xiàn)輕巧便利的功能，UB90首次在船體內(nèi)置全星座、全頻點(diǎn)的接收機(jī)Net10 Plus，然而，在測(cè)試階段卻發(fā)現(xiàn)，Net10 Plus接收機(jī)有小概率會(huì)出現(xiàn)自動(dòng)重啟的情況。
經(jīng)過(guò)兩天的反復(fù)測(cè)試、查看日志，小徐發(fā)現(xiàn)，導(dǎo)致設(shè)備重啟的原因是測(cè)深儀軟件通過(guò)串口向接收機(jī)板卡發(fā)送了一條無(wú)法識(shí)別的指令，才使得板卡重啟，從而導(dǎo)致Net10 Plus接收機(jī)重啟。在鎖定原因后，小徐及時(shí)對(duì)軟件及接收機(jī)進(jìn)行調(diào)整，將軟件通過(guò)串口向接收機(jī)發(fā)送指令這一機(jī)制刪除，后續(xù)經(jīng)過(guò)反復(fù)測(cè)試，重啟問(wèn)題再未復(fù)現(xiàn)。
事后小徐回憶，之所以能成功解決重啟問(wèn)題，和早期整理無(wú)人船資料時(shí)積累的無(wú)人船應(yīng)用、工作原理等知識(shí)密不可分。正是在這樣的知識(shí)積累和一個(gè)又一個(gè)難題的攻克過(guò)程中，我們見(jiàn)證了這名思?jí)选昂罄恕笨焖俪砷L(zhǎng)為一名專業(yè)精兵。
合眾思?jí)哑煜聼o(wú)人船產(chǎn)品種類豐富，無(wú)人船搭載的傳感器也有多種。為能給客戶帶來(lái)更好的培訓(xùn)體驗(yàn)，確保無(wú)人船在交付后正常使用，作為技術(shù)支持，不僅要掌握各傳感器的原理知識(shí)，還要會(huì)安裝、測(cè)試搭載不同傳感器的無(wú)人船，更要熟練操作搭載不同傳感器的無(wú)人船執(zhí)行不同作業(yè)任務(wù)。
這些，都是小徐以及他所在團(tuán)隊(duì)的思?jí)选昂罄恕眰冊(cè)谌粘９ぷ髦行枰鎸?duì)并能獨(dú)立完成的任務(wù)。每一個(gè)項(xiàng)目的完成，都是一次專業(yè)技術(shù)的積累，也是一次工作思路的拓寬。在這背后形成的專業(yè)素養(yǎng)和服務(wù)精神，更是一股無(wú)形的力量，助推著合眾思?jí)训母黜?xiàng)業(yè)務(wù)“奔涌向前”。
行而不輟，未來(lái)可期。愿每一位思?jí)选昂罄恕倍寄艹孙L(fēng)破浪，勇往直前。